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全面取代普拉多？新“雷克萨斯GX”上线，价格或与“霸道”持平！

众所周知，全网都在等全新一代“普拉多”的消息，但其实从丰田以及雷克萨斯近期的表现上看，似乎“普拉多”已经不重要了，因为目前可替代车型太多了，而且不仅局限于丰田，其他品牌也有多款可替代产品！当然，我们今天就以图中这款刚刚上线的雷克萨斯GX为主，看看这款车都给我们带来了哪些惊喜！

其实整个风格上，将它比作高阶版的普拉多局再合适不过了！而且有消息称，这款车的价格将会与普拉多同步。如果真是如此，那么普拉多确实没有复产的必要了！回归到这款车上，整部车依旧采用了比较方正的元素。但和我们印象中的雷克萨斯还是存在明显的区别，比如纺锤式的布局比较突兀，如果稍微直接点来讲，那就是更加的廉价。格栅的组成更复杂，但符合新车的定位。下包围也是采用了白色的梯形格栅设计，有着更强的运动感觉。

整个尺寸还是不错的，长宽高分别为4950mm/1980mm/1865mm，轴距为2850mm。整个侧面兼顾了运动和商务元素，带来的气场还是不错的。细节方面，比如侧窗线运用了上扬的造型，在本就商务的基础上也增添了些时尚元素。同时，全新造型的轮毂也提升了运动的感觉。到了车尾，尾灯与车身正好形成了90度的夹角，除此之外几乎没有明显的设计，但后包围还是采用了凸起的设计，也算是对整部车的一个总结。

内饰，这款GX可是彻底完成了蜕变。首当其冲的就是品质，丝毫不逊色旗下的LX系列，而且内部的每一处设计都恰到好处。显示方面，这款车采用了两块液晶屏，分别是12.3英寸全液晶的仪表和14英寸的悬浮式中控屏幕，对比以往，整个的科技风格非常直接！座椅的布局上采用了三排座椅，有6座或7座布局。整个空间优势也达到了最大化。

动力系统，目前海外版打造的是3.5T V6双涡轮增压发动机，匹配的爱信最新的10AT变速箱，并且配置有四驱系统，当然，未来还将匹配2.4T发动机匹配电机组成的混动系统。匹配8AT变速箱。价格方面将会与上代普拉多同步！